Das Gotthardbasistunnel ist unser Trumpf gegen den EU-Druck!

Die Deutschen interessiert den Staatsvertrag nicht, in dem sie versprochen haben die GBT-Zuläufe bis 2016 ausgebaut zu haben.

Den Italienern mussten wir die Zulaufstrecken finanzieren.

Als BR Leuenberger die Transitpreise mit der EU-Verhandeln wollte, wurde er über den Tisch gezogen. Bis heute gelten zutiefe Preise, die den GBT niemals rentabel werden lassen. Das war anders vorgesehen.

Deutschland hatte einseitig die Anflugbedingungen für den Flughafen Zürich über Deutsches Gebiet geändert.

Jetzt muss die Schweiz die Transitgebühren für den GBT und die Strasse massiv erhöhen, damit der Verkehr umgelagert, und der GBT rentabel, wird.